Podemos pide paralizar la terminal privada de cruceros de Motril y presenta alegaciones al proyecto
La formación considera que la iniciativa tendrá un fuerte impacto sobre Granada y reclama una evaluación independiente
Podemos Andalucía ha presentado alegaciones ante la Autoridad Portuaria de Motril contra la solicitud de concesión demanial promovida por la empresa MDT Port Investments, S.L. para construir una infraestructura destinada a la recepción de pasajeros de cruceros internacionales. Paralelamente, la formación ha registrado varias preguntas en el Congreso dirigidas al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para solicitar explicaciones sobre el proyecto.
La portavoz de Podemos Andalucía, Alejandra Durán, ha asegurado que, aunque la iniciativa se presenta como una concesión de uso portuario, "en realidad supone la implantación de un modelo turístico con un impacto que excede ampliamente el ámbito del puerto".
Según la formación, el proyecto afectaría a la movilidad de la costa granadina y del interior de la provincia, a la capacidad de acogida de la ciudad de Granada, así como a la conservación del patrimonio histórico y natural y al funcionamiento de las principales infraestructuras viarias.
Podemos cuestiona la tramitación del proyecto
La formación recuerda que en 2024 se impulsó una iniciativa para desarrollar una gran terminal privada de cruceros de unos 60.000 metros cuadrados de superficie terrestre y más de 72.000 metros cuadrados de lámina de agua, con capacidad para 350.000 cruceristas al año y una concesión de hasta 75 años, aunque finalmente no llegó a ejecutarse.
A juicio de Podemos Andalucía, el proyecto ahora sometido a información pública constituye una reformulación de aquella propuesta, reduciendo la superficie de ocupación a 2.494 metros cuadrados, apenas por debajo del límite de 2.500 metros cuadrados que obliga, según la Ley de Puertos, a abrir un procedimiento de concurrencia pública entre diferentes proyectos.
La formación sostiene que esta circunstancia permitiría la adjudicación directa de la concesión sin un concurso abierto.
Preguntas al Gobierno en el Congreso
La diputada por Granada Martina Velarde ha registrado seis preguntas dirigidas al ministro de Transportes, Óscar Puente, para conocer si el Gobierno tiene previsto suspender cautelarmente la tramitación del proyecto hasta disponer de una evaluación pública e independiente de sus efectos sobre Granada, la Alhambra, el Albaicín, el centro histórico y los servicios municipales.
Asimismo, reclama saber si el Ejecutivo adoptará medidas antes de que una concesión de larga duración pueda condicionar el futuro turístico, urbano y patrimonial de la provincia.
Impacto sobre la movilidad y el turismo
Podemos Andalucía advierte de que la nueva terminal podría elevar el número de cruceristas que llegan al Puerto de Motril desde los aproximadamente 100.000 pasajeros actuales hasta los 350.000 anuales, con escalas de entre 3.000 y 4.500 viajeros, lo que supondría, según la formación, un incremento del tráfico en la A-44 y en los accesos hacia Granada, Sierra Nevada y la Alpujarra.
Además, cuestiona la duración prevista para la concesión, fijada en 50 años, con posibilidad de ampliación hasta 75, y reclama que cualquier autorización incluya mecanismos de revisión periódica, límites de capacidad, control público efectivo y cláusulas que permitan modificar o revertir la concesión si se producen impactos sociales, urbanos o patrimoniales.
Por último, Podemos Andalucía considera que el turismo de cruceros genera un retorno económico limitado para el territorio, con empleo mayoritariamente temporal, mientras que los costes asociados a limpieza, mantenimiento y seguridad recaen sobre las administraciones públicas. Por ello, solicita que antes de resolver el expediente la Autoridad Portuaria de Motril recabe informes de todas las administraciones competentes, entre ellas el Ministerio de Transportes, Puertos del Estado y la Junta de Andalucía.
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